Contrôle technique 2 roues, quadricycle et voiture sans permis
CT moto agréé
Centre agréé Domont (95)
Motos, scooters, cyclomoteurs, tricycles et quads : le contrôle technique est obligatoire depuis le 15 avril 2024 pour tous les véhicules de catégorie L. Notre centre à Domont est agréé catégorie L.
Avant 2017 → CT à faire avant fin 2024
2017-2019 → CT à faire avant fin 2025
2020-2021 → CT à faire avant fin 2026
Depuis 2022 → CT avant le 5e anniversaire
Périodicité : tous les 3 ans
Découvrez nos tarifs et promotions en cours sur la page réservation — RDV en ligne disponible 24h/24.
Contrôle technique moto à Domont (95330) — centre agréé catégorie L. Motos, scooters 50cc et plus, tricycles, quads et voiturettes sans permis : nous sommes équipés et certifiés pour le contrôle technique de tous les véhicules de catégorie L.
Calendrier 2024-2027 : quelle est votre échéance ?
- Immatriculés avant 2017 → CT à régulariser d’urgence (échéance dépassée depuis fin 2024)
- Immatriculés 2017-2019 → CT avant le 31 décembre 2025
- Immatriculés 2020-2021 → CT avant le 31 décembre 2026
- Immatriculés depuis 2022 → CT dans les 6 mois précédant le 5e anniversaire
Périodicité après le premier CT : tous les 3 ans. Lors d’une vente : CT de moins de 6 mois obligatoire si le véhicule a plus de 5 ans.
80 points de contrôle spécifiques aux 2 roues
Le contrôle technique moto porte sur 80 points répartis en grandes familles : freinage, direction, éclairage, pneumatiques, cadre, niveau sonore (sonomètre obligatoire depuis juillet 2025) et émissions polluantes pour les thermiques.
Tarifs et prise de RDV
Tarifs non réglementés par l’État — entre 50 et 85 € selon les centres. Consultez notre page réservation pour les tarifs en cours à Domont. Appelez le 01 39 93 00 99.
Les points de contrôle
Ce que vérifie notre contrôleur
Le freinage
Freins avant et arrière, plaquettes, disques ou tambours, câbles de frein et liquide de frein inspectés. Pour les motos équipées d'ABS, le système antiblocage est également vérifié.
Le freinage
Freins avant, arrière, câbles, ABS — intégralité du système de freinage.
La direction
Guidon, colonne de direction, roulements de direction et jeux au guidon contrôlés. Un jeu excessif dans la direction est une défaillance majeure entraînant une contre-visite.
La direction
Guidon, colonne, roulements — la direction doit être ferme et précise.
Les pneumatiques
État des pneus, profil de la bande de roulement (limite légale 1,6 mm), usure irrégulière et pression vérifiés. Un pneu avec une hernie ou une déchirure entraîne une contre-visite.
Les pneumatiques
Usure, hernie, déchirure, profil — les deux pneus sont minutieusement inspectés.
L'éclairage
Phare avant, feu de position, feu stop, clignotants et éclairage de plaque contrôlés. L'orientation du phare principal est vérifiée. Une ampoule grillée entraîne une contre-visite.
L'éclairage
Phare, stop, clignotants, plaque — chaque source lumineuse est contrôlée.
Le cadre et la carrosserie
Cadre, fourche, bras oscillant, fixations et protections inspectés. Aucune partie saillante ne doit pouvoir blesser un tiers. L'intégrité du châssis est un point de sécurité critique.
Le cadre et la carrosserie
Cadre, fourche, bras oscillant — l'intégrité structurelle complète de la moto.
Le niveau sonore
Depuis juillet 2025, le niveau sonore est mesuré au sonomètre. Un échappement modifié ou non conforme peut entraîner une défaillance majeure. Les cyclomoteurs débridés sont détectés au céléromètre.
Le niveau sonore
Sonomètre obligatoire depuis juillet 2025 — échappement conforme exigé.
